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商用车ABS及PP材质塑料件常见涂装质量缺陷及提升措施_论文

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A t&m 國 商用车ABS 及 PP材质塑料件 常见涂装质量缺陷及提升措施 徐青梅陈大荣王岩 (一 汽 解 放 青 岛 汽 车 有 限 公 司 , 青 岛 266200) 摘要: 介绍了 A B S 及 P P 材 质 塑 料 件 涂 装 过 程 中 常 见 的 质 量 缺 陷 , 通过试验分析了问题的 产生原因, 结果表明不同供货商的塑料白坯件供货质量不稳定, 导致现生产用底漆与部分白坯 件附着力差; 现生产中底漆层在不打磨的情况下直接喷面漆, 导致底漆与面漆之间附着力较 差 。为 此 , 采 取 了 两 项 针 对 性 措 施 ,一 是 建 立 了 塑 料 白 坯 件 供 货 稳 定 性 的 控 制 流 程 ;二 是 根 据 目 前 所 有 供 货 商 的 白 坯 件 材 质 调 整 了 底 漆 配 方 ,提 升 了 白 坯 件 与 底 漆 、 底漆与面漆之间的配套 性 。对 提 升 效 果 进 行 跟 踪 验 证 , 证实问题得以解决, 并获得了客观的经济收益。 关键词: 商 用 车 ABS 中 图 分 类 号 :T &639 P P 塑料件涂装线 文献标识码: B 1 前言 顺应汽车轻量化的发展趋势, 车身 上 越 来 越 多 的 钢 铁 外 饰 件 被 非 金 属 件 所 取 代 。载 货 车 非 金属外饰件种类多、 材质不同、 形状复杂, 有些车 型 的 非 金 属 外 饰 件 比 例 超 过 6 0 % 。非金属件装配 后大多位于车身的A 区及B 区 , 与驾驶室本体涂 层之间的匹配性要求很高。因 此 , 商用车配套塑 料件涂装质量是影响整车外观质量的重要因素 之一。 配 套 塑 料 件 约 有 380种 , 其 中 PP 及 ABS 材质件约 占总量的5 0 % 。图 1 为 涂 装 工 艺 流 程 , PP 材质因表 面能较低, 喷 漆 前 需 喷 PP 水 增 加 底材与底漆 的 附 着力。 白 坯 件 验 件 组 挂 上 件 前 处 理 水 份 烘 干 P P 件 喷 P P 水 面漆烘干^喷面漆 底 漆 打 磨 ’ 底 漆 烘 干 一.喷 底 ; 检 查 抛 光 修 饰 图1 下 件 转 序 2 塑料件涂装线基本情况 某 塑 料 件 涂 装 线 承 担 公司全系列车型配套塑 塑料件涂装工艺流程 料件的涂装生产任务, 主 要 有 3 种 材 质 (PP、 ABS、 SMC)的 塑 料 件 进 行 混 流 生 产 , 目前在生产车型的 3 涂装过程中常见的质量问题及解决措施 # 1 质量问题描述 底 漆 与 底 材 之 间 +底 漆 与 面 漆 之 间 附 着 力 差 , 作者简介:徐青梅(1973— ), 女, 高级工程师, 学士学位, 主要研究 方向为涂装及整车腐蚀老化。 出 现 漆 膜 脱 落 是 发生率最高的质量缺陷。漆膜脱 落见图2。 汽 车 工 艺 与 材 料 11 2017年 第 1 期 AT&M A t&m 靦 应不断变化的塑料白坯件, 导致白坯件与底漆之 间的附着力差( 图4 ), 证明塑料白坯件底材质量是 影响底漆附着力的原因之一。 ( a ) 散热器面罩底漆脱落 ( - 前围外板底漆脱落 Ka)散热器面罩 ( b ) 前侧外板 ( / 前侧外板面漆脱落 K 0 保险杠面漆脱落 ( / 顶盖装饰罩 图3 塑料白坯件 ( 1 散热器面罩面漆脱落 图2 漆膜脱落 3 . 2 原因分析 ! 第 1 阶段:在涂装生产线进行各种潜在失效 模式的工艺试验, 初步判定造成底材与底漆、 底漆 与面漆之间附着力差的原因。 第 2 阶 段:与油漆供应商及塑料件供应商配 合进行验证, 最终确认导致漆膜脱落的原因。 3 . 2 ! 第 1 阶段 在涂装生产线共计进行了 4 种失效模式的工 艺试验。 3 ! ! ! 底材与底漆的附着力试验 P P 白 坯 件 及 ABS白 坯 件 由 7 家 不 同公司供 货 。 白坯件的进厂检验仅对外形尺寸、 装配孔位 置及材料厚度等外观及装配项目进行检测, 而对 于 白坯件的母料配方及注塑成型工艺等均无控制 措 施 及 反 馈 机 制 。图 3 为 目 前 塑 料 白 坯 件 供 货 状 态, 从中可见, 同一家供货商的同一种白坯件的外 观也不 一 致 。 为验证白坯件底材对底漆附着力的影响, 针 对 不 同 供 应 商 的 P P 白坯件及 AB S 白坯件进行了底 漆 与 底 材 的 配 套 性 试 验 。结 果 表 明 , 底漆不能适 12 汽 车 工 艺 与 材 料 ( b ) 底漆与底材附着力不合格 ( a ) 底漆与底材附着力合格 图4 底材与底漆的附着力试验 3 ! ! ! 底漆与面漆的附着力试验 将保险杠分为两段, 一段打磨底漆、 另一段不 打磨底漆( 图 5a ) , 按照正常生产工艺条件进行涂 装, 进 行 对 比 试 验 。结 果 表 明 , 底漆打磨后与面漆 的 附 着 力 满 足 要 求 ;如 果 底 漆 不 打 磨 , 则与面漆的 附着力差( 图 5 b )。证 明 需 要 调 整 底 漆 配 方 , 提升 与面漆的层间附着力, 是真 因 之 二 。 3 ! ! ! 面漆与固化剂不同比例的工艺试验 面漆与固化剂比例误差的工艺要求范围是. 5%, 针对两者的不同比例进行试验。 2017年 第 11期 AT&M A t&m 獅界 有影响。 3.2.1.4烘干温度稳定性的工艺验证试验 为验证烘干炉温度是否超出工艺要求, 并对 底漆与面漆之间的附着力造成影响, 对炉温 进 行 了跟踪试验( 图 7 ) 。结 果 表 明 炉 温 稳 定 , 烘干工艺 ( a ) 试验方案 要求为( 70 ~ 80)- x (30 ~ 50) min, 实际烘烤时间 为 70 - x 4 5 / 0 , 满足工艺 要 求 。 ( b )试验结果 图


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