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天津港南疆港区神华煤炭码头工程面层设计_论文

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21 0 0年 1 O月  【 国 港湾 建 设  l 】 C iaHab u   n ier g hn   r o r gn ei   E n O t, 0 0 c .2 1   T t   7 No 5 0 a 1 0. .   l 第5 期 总第 10 7 期  天津港南疆港区神华煤 炭码头工程 面层设 计  郑厅厅 ,詹 明  ,朱子 平  (. 1 中交第一航务工程勘察设计院有限公 司 ,天津 2 中交第 二航务工程勘察设计 院有 限公司 ,湖北 武汉 . 302 ; 0 2 2  4 07 ) 3 0 1  摘 要:结合天津港南疆 港区神华煤炭码头工程 ,分析面层混凝土 的受力及裂缝产生 的原 因,提 出控制面层裂缝产  生的设 计方案 。实施结果表明 ,实 际混凝土强度 达到 C 5 4 ,未发 现有 害裂缝 ,观感质量 良好 。   关键词 :面层 ;裂缝 ;高强混凝土 ;焊接钢筋网  中图 分 类号 : 6 2 4 U 5.   7 文 献标 志码 :   A 文 章编 号 :10 — 6 8 2 1 )5 0 2 - 2 0 3 3 8 (0 0 0 — 0 6 0   S r a e Co c e e De i n o   h n u   a  r n l u f c   n r t   sg   n S e h a Co lTe mi a   i  nin   o tAra o  ini  o t n Na ja g P r  e   fT a jn P r  Z NG  i g t g ,Z HE T n — i   HAN Mi g , Z n   n : HU  i p n   Z- ig ( . C CFr  abr o sl nsC . t,Taj  30 2 ,C ia  1 C C   it ro  nut t o,Ld i i 0 2 2 hn ; sH C a   nn 2 C C  eodf br o slnsC . t,Wua   3 0 1 hn   . C CS cn hro  nut t o,Ld C a   h n 4 0 7 ,C ia) Abtat B   m iig i   e hn u olem n     aj gPrae   i j  o , te ocs fufc o c t src: yc bn   t t   eh aca t ia i N ni  ot rao Ta i P r h   re    r e n r e o n w hh S  r l n n a   f nn t f os a c e   n     a s so   s r sa   n z d S   st  r gfr r  o   e e s r   e in me s r st p e e ts r e c n r t  o a d t ec u e   f su e   ea ay e   Oa  ob n  owa d s me n c s a y d sg   a u e     r v n  u f c   o c ee f m  h i f r l i o a r i u e . h  e u t s o t t f s r s T er s l  h w  a  e  h   cu   o c ee s n t e c e   4 . th sn t y h r u  s u e s s h wh n t e a t a c n r t  ̄e gh r a h sC 5 I a   o    a mf l s r s l   n a i f o  p eaa c  swe1  fa p r n ei  l. , n    u  ̄  a d teq ai h l Ke   r s u fc   o ce e i u e h g — t n t   o c ee y wo d :s r e c n r t ;f s r ; ih s e gh c n r t ;wed d r i fr e n   r   a s r l e   e no c me t g i d 随着近年来我国经济建设 的腾飞 ,进 出 口贸易量大幅  提高 ,港 口建设得 到迅猛发展 。作为港 口设施 主要 部分 ,   由于面层质量影响到观感和码头 的利用效 率 ,而越来越得  到广 泛关注 。码 头面层 在 以往水 工工 程 中曾被称 为磨 耗  桩 。上部结构为预制预应力横梁 、轨道梁 、连系梁 、面板  和靠船构件 ,各构件安装好后均采 用现浇钢筋混凝土接头  将其连接成整体 。码头端部 由于需要 布置转接机房 、驱动  装置 、张 紧装置等 ,设备基础 预埋 件数量多 、荷载大 ,上  层 ,设计一般 采用 10 10m 0 ~ 5   m素混凝 土结构 ,混 凝土强  度等级为 C 0或 C 5 2 2 ,由于施工期和使用期 原因 ,面层裂  缝 一 直难 以得 到 有 效 控 制 。   部结构采用 现浇混凝土墩 台结构 ,墩 台厚度为 20m。 .     为解决码头使用期面层开裂难 题 ,设计 中借鉴 了公路  行业对混凝土路 面裂缝控制经 验和理论研究成果 ,在码头  面层混 凝土设计 中引入刚度协 调 的理 念 ,控制 面板变形 ,   减 小面层和 面板 的刚度差 ,增强面层 和面板 之间 的连 系。   本文介绍 天津 港南 疆港 区神华煤炭码 头工程面层设计  成果 ,对控制 面层裂缝产生的方法进行探讨 。   1 工程 概 况  具 体工 程措施 包括 面层 采 用和 面板 相近 的混凝 土 强度 等  级 、面层混凝土 中掺入优质 聚丙烯 纤维 、面层 中加设焊接  天津 港南疆 港 区神华 煤 炭码 头工 程是天 津市 重点 工  程 ,主要包括 新建煤炭装 船泊位 3个 ( 中 1 吨级泊  其 5万



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